БМД-2 «Будка» (საბრძოლო სადესანტო მანქანა 2) საბჭოთა მცურავი საბრძოლო მანქანა რომელიც შეიქმნა БМД-1 ის ბაზაზე და იყო სამხედრო სადესანტო მანქანა.მისი დესანტირება შეუძლია Ан-12, Ан-22 და Ил-76.მა უნდა ჩაენაცვლებინა მისი წინა მორბედი БМД-1 თუმცა გადაწყვეილება ვერ განხორციელდა რადგან 1980 წელს საბჭოთა ეკონომიკა კრიზისში იყო.NATO-მ კი მიანიჭა მას სახელი BMD M1981/1.

განვითარება

საბჭოთა არმია ავღანეთის ომში მასობრივად იყენებდა ქვეთთა საბრძოლო მანქანს BMP-1 - ს და სამხედრო სადესანტო მანქანას BMD-1-ს რომლებიც შეიარაღებულნი იყვნენ 73 მმ ქვემეხით 2A28 "Grom" რომელიც გამოირჩეოდა ნელი სწრაფ სროლით ასევე შეიარაღებაში ჰქონდათ ტანკ საწინააღმდეგო 9M14 "Malyutka" (და მისი მოდიფიკაციები 9M14M "Malyutka-M",9M14P "Malyutka-P") ასევე ჰქონდათ 7.62მმ PKT ტიპის ტყვიამფრქვევები ეს კი იყო ძალიან საშიში დაჯავშნული ტექნიკისთვის თუმცა ავღანელებს საერთოდ არ გააჩნდათ დაჯავშნული ტექნიკა და ეს შეიარაღება სრულიად არ იყო საჭირო ომში. 1981 წელს ავღანეთის ომში გაგზავნეს ახალი ქვეითთა საბრძოლო მანქანა BMP-2 რომელსაც მისი წინამორბედი BMP-1 ისგან განსხვავებით გააჩნდა 30 მმ 2A42 ქვემეხი რომელიც "Grom"გან განსხვავებით უფრო სწრაფად ისროდა ასევე მოხდა ტანკსაწინააღმდეგო იარაღების შეცვლა და დაუყენეს 9M113 Konkurs,9M113M "Konkurs-M,9M111 "Fagot",9M111-2 "Fagot" რომელიც უფრო ეფექტური იქნებოდა ავღანურ რელიეფზე. ბე-ემ-პე 2-ის მსგავსად მოდერნიზაცია ჩაუტარეს BMD-1ს და მიიღო ახალი სახელწოდება BMD-2,ახალ სადესანტო მანქანას ჰქონდა 30მმ 2A42 ტიპის ატომატურ ქვემეხი ასევე ეს ქვემეხი დაუყენეს BMD-3 - ს

BMD-2
კლასიფიკაცია სამხედრო სადესანტო მანქანა
საბრძოლო წონა, ტ 11,5
განლაგების სქემა კლასიკური
ეკიპაჟი, კაცი 4 ადამიანი
დესანტი, კაცი 4
ისტორია
გამოშვების წელი(წლები) 1981—1985
ექსპლუატაციის წელი(წლები) 1981-დღემდე
ზომები
კორპუსის სიგრძე , მმ 6,74
კორპუსის სიგანე, მმ 2,94
სიმაღლე, მმ 2,45
ჯავშანი
ჯავშნის ტიპი შედუღებული ალუმინის შენადნობი
კორპუსის შუბლი, მმ/გრად. 7მმ
კორპუსის შუბლი (ზედა), მმ/გრად. 15მმ
კორპუსის შუბლი (შუა), მმ/გრად. 10მმ
კორპუსის შუბლი (ქვედა), მმ/გრად. 15მმ
შეიარაღება
ტყვიამფრქვევები 3 × 7,62-მმ ПКТ,
სხვა შეიარაღება 9P135M-1 ტანკსაწინაღმდეგო რაკეტა
მობილურობა
ძრავის სიმძლავრე, ც.ძ. 241
გადაადგილების სიჩქარე ტრასაზე, კმ/სთ 80
ტრასაზე გადაადგილების მარაგი, კმ 450